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南山鋁材公司成功研發軌道高速列車鋁合金型材
2020-06-09
  近日,南山鋁材技術研發中心成功研發出軌道高速列車用6005A合金系列型材,該產品的高技術含量、高附加值以及優良的性能,均居國內領先地位。

  據介紹,6005A合金是在鋁的基體上添加了鎂、硅、錳、鈦等元素,使合金的強化效果達到較好,具有良好的熱變形性能,淬火溫度范圍加寬,可實現在線淬火(風冷冷卻方式)。該產品目前主要用于軌道高速列車車體的端面梁、車端緩沖器、底座、門檻、側面構件骨架、車架枕梁等重要部分。南山鋁材出口智利的160公里鉸接動車組車體結構用鋁型材研發項目,16個斷面全部使用6005A合金。



  近年來,中國的軌道交通飛速發展,軌道高鐵總里程將達1.3萬千米,超越日本和德國成為全球軌道高鐵運營里程較長的國家。而軌道高速列車采用的鋁合金車體是今后發展的必然趨勢,鋁合金型材市場潛力巨大。但由于6005A合金在軌道交通高速列車交通技術含量高、設備要求精、控制難度大、產品合格率低等原因,國內只有極少數幾家企業可以生產,導致生產該種合金合格產品的能力嚴重不足,需求主要依賴進口。

  在國內供貨能力不足的大環境下,南山鋁材技術研發中心綜合考慮原輔料、能耗、效率等因素,進一步優化產業化工藝,開發出了新型鋁合金,與目前國內市場常用的軌道交通高速列車使用的鋁合金型號相比,品質提升明顯,而成本未發生大幅度增加。由此來看,南山鋁材公司研發成功的新型鋁合金具有非常廣闊的市場前景。該產品的廣泛使用,將為南山鋁材公司拓展市場提供強有力的支撐。

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